近期，交管部门祭出“硬核”执法手段，用万用表现场检测电动自行车电压，精准揪出违规改装车辆，掀起新一轮超标电动车整治风暴。以往靠“肉眼难辨”的电池改装、车速超标问题，现在动真格，让超标改装无所遁形。
上海交警在路面执法中，手持万用表对拦检车辆逐一测电压，短短几分钟就能锁定超标电池，让改装猫腻无处藏身，仅上海一地就已查处数千起电池改装违法行为。
电动自行车新国标明确规定，合规车辆蓄电池标称电压不得超过48V，最高设计车速不超过25km/h。但不少车主为追求更快车速、更长续航，私自将48V电池改装为60V、72V，搭配大功率电机和破解控制器，让电动车秒变“马路狂飙”的“电摩”，车速甚至能突破60km/h。这类改装车不仅刹车距离大幅拉长，还极易引发线路短路、电池自燃，成为道路交通安全的重大隐患。
此次专项整治并非只盯电池改装，而是聚焦电动车全链条违规。三项重点问题同步严查，形成闭环监管。
首先严查车速超标，除了万用表测电压间接判定超速，多地还搭配智能测速仪、电子警察抓拍，时速超过25km/h立即拦停处罚，杜绝改装车超速行驶；
其次严查非法拼装改型，重点查处改装电机、控制器、加装遮阳篷、更换大功率配件等行为，从源头遏制车辆性能超标；
最后严查非标电池上路，全面排查三无电池、拼接电池、超容电池，既打击车主违规使用，也溯源整治维修店非法改装窝点，广州已立案查处多家违规改装门店。
之所以重拳出击，源于很多改装车主心存侥幸，认为“改完没人查”，殊不知万用表检测、智能抓拍、源头溯源的组合执法，已经让违规行为无处可逃。上牌环节严格核对电池参数，路面执法常态化电压检测，违规车辆不仅会被罚款，还需强制恢复原状，多次违规还将面临更严厉的处罚。
电动车是民生出行工具，绝非“改装飙车”的玩具。万用表测电压作为精准打击违规改装的有效手段，未来还会经常使用，对于那些电轻摩冒充电动自行车上路或者套牌超标电动车将会面临扣车罚款风险。在此提醒广大车主短线配资平台，切勿贪图速度和续航私自改装，合规骑行、安全出行才是底线。#优质图文扶持计划#
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